淄博一次座浆料厂 筑牛

1、早强、高强: 1天抗压强度≥20Mpa,3天抗压强度≥30Mpa, 28天抗压
强度≥55Mpa。
2、微膨胀性: 保证设备与基础之间紧密接触， 二次灌浆后无收缩。
3、自流性高: 可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
4、抗离析: 克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。
5、抗开裂: 现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制
等因素裂纹现象。
6、耐久性强: 经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在
机油中浸泡30天后强度明显提高。
7、可冬季施工: 允许在-10℃气温下进行室外施工。
★产品用途
1、用于设备基础二次灌浆。 2、用于地脚螺栓锚固及钢筋栽埋。
3、用于混凝土结构加固和修补。 4、用于梁柱截面增大加固工程

二、支 模
模板须坚实，搭接牢固，其内侧涂抹油脂、蜡或粘贴pvc胶带以便于脱模；为了便于倾倒及安装100mm以上。在模板内侧灌浆水平高度上钉25mm厚45度斜角木线条，避免浇筑体边缘应力集中。
三、施工说明
环境温度包括混凝土基础及空气温度。为获得较佳的工作状态，施工时及随后24小时内环境温度较好控制在15℃～32℃，20℃较为适宜。夏季施工避免中午高温，必要时应搭建遮阳棚；冬季气温较低时，应在灌浆区域搭建暖棚升温，保证施工环境温度大于15℃，施工宜选择中午。
四、配 料
1、用于提式搅拌器（200-250rpm）先将A料、B料分别搅拌均匀（长期放置有沉淀现象）后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均匀，搅拌时间约3分钟。
2、在低速大功率搅拌机（15-20rpm）中按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均匀，混合时间约5-10分钟，在气温较低时为了保证混合物的流淌性，可以适当减少C料的用量或适当加水搅拌均匀。
五、灌浆方法
1、灌浆应从一侧灌向另一侧；灌浆过程中可挤压但勿震捣，以避免夹杂空气滞留其中；灌浆距离大于1.5m时，应使用高位灌浆漏斗法，利用重力压差原理辅助灌浆。
2、灌浆工作必须连续尽快完成。
3、单次灌浆层厚度控制在25mm～350mm之间；单次螺栓孔灌浆深度小于1500mm；灌浆体积**过1.8m×1.8m×150mm时,需要用抢抹板于基础面粘置伸缩缝预留条，灌浆终凝后将其表面部分去除，再采用密封材料制作伸缩缝。
★产品类别
1、通用加固型。 2、豆石加固型。
3、**细加固型。 4、**早强加固型。

产品特点
CGM一次座浆料是一种由高强胶结材料、多种外加剂复合和特选骨料经特殊工艺配制而成，具有大流动度、无收缩、早强及高强等特点的一次座浆料
产品用途
适用于各种机械、电气设备（重型设备、高精度磨床）的一次灌浆以及座浆墩制作。

ZN-205支座灌浆料
客运专线桥梁盆式橡胶支座灌浆**ZN-205支座砂浆，是一种高性能无收缩的灌浆材料，产品在**业处于良好地位。ZN-205支座砂浆被广泛应用于高速铁路桥梁盆式橡胶支座的底板与墩台支承垫石之间灌浆。
ZN-205支座砂浆的特点
ZN-205支座砂浆具有较高的早期强度、可灌注的流动性、无收缩、不泌水、不离析及施工简单等特点，在客运专线桥梁盆式橡胶支座的安装中得到广泛应用。GTPS支座砂浆性能指标符合科技基【2005】101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的铁路行业技术标准要求。